神奈中バス思い出車両めぐり　新塗装車(思い出車両)

2010/6/27 更新　せ75を追加しました。

窓柱が黒くなったLV324。エンジンルーバーは角の丸みがなくなった。

　1990年下期車からこの仕様で、ドア窓の丸みが小さくなり、側窓の窓柱が黒くなるなどの変化が出ました。また、1990年上期車までのスリムエアコンがなくなり、1988年式以前のイメージに近くなりました。エンジンルーバーは、LV324の初期車が今まで通り丸み付きで、増備の途中から四角くなっています。画像は、1992年上期車で車内に補助席が備えられていたタイプです。

新ステップ付きのLV324。それほど台数はいなさそう。

　前扉に新ステップを装備しているグループです。外見は以前の車両と比較してもそれほど変化がありませんが、LV324系としては最終のグループとなります。湘南台駅西口にて撮影

側窓が２連型となり大きくイメージが変わったLV380。

　このグループから車体メーカーがいすゞバス製造に変わり、型式もLV380系となりました。側窓が２連型のユニットサッシとなり、窓上にも黒いラインが入り格好良くなりました。中扉の開口部上側に丸みがないのも特徴的です。後部ウインカーは大型化され、屋根上の横流ファンの数が減りました。前面では、運賃支払い表示器の出っ張りが小さくなり、バンパーにコーナリングランプが追加されています。なお、車両の長さに最短尺を選択するようになり、Ｌ尺という今までと同じ呼びですが、寸法は軸間5.0mから4.8mに変わりました。近年行き先表示機がLED化されていました。

戸袋窓や運賃幕にマイナーチェンジが見られるグループ。

　このグループから戸袋窓の上下寸法が小さくなり、中扉開口部の上部に丸みが付くようになりました。また、前扉横の丸いバックミラーが大きくなり、正面の運賃支払い表示器も「前払い」「後払い」という表示に変わり、黒幕となりました。湘南台駅西口にて撮影

当初からミントグリーン色座席の1998年下期車。

　このグループから車内の座席の色が従来の赤色からミントグリーン色に変わりました。また、アイドリングストップアンドスタートシステムをこのタイプから装備するようになり、「エンジン自動停止バス」などの青いステッカーが貼られています。湘南台駅西口にて撮影

側面行き先表示窓が固定窓となったキュービック最終グループ。

　このグループが「いすゞキュービックバス」と呼ばれる従来モデルの最終グループとなります。側面行き先表示窓が固定窓になりました。戸塚バスセンターにて撮影

▲ちょっとごっつい表情のP-代車最後のグループ。

　現在の最古参グループです。前面方向幕周りの処理がU-/KC-車と異なり、四角い感じの表情となっています。また、乗務員室の上部が車体色に塗られているのも後の車両と異なる点です。伊勢原営業所にて撮影

▲方向幕周辺が丸くなり、表情が変化したU-代車グループ。

　HT2M系のグループです。運転室窓上部のコルゲーション(凸凹模様)が黒くなり、前面行先表示周辺の処理が変わったため、表情が変わりました。

▲ちょっと貴重な「新ステップ」付きU-代車。角型ヘッドライト等でちょっと表情に変化が。

　HT2M系のグループのうち、前扉に「新ステップ」を装備するグループです。1994年上期車の「い70」と1994年下期車の「い86」の２台が在籍します。ヘッドライト・フォグランプが角目となったほか前面通風口が大型化され、表情がさらに変わりました。前扉直後の窓柱も太くなっているのが分かります。２台とも車内座席がミントグリーンに更新されています。また、リヤの屋根から下がったフック状の金具が撤去されていますが、他の年式においても撤去された車両が見られます。伊勢原営業所にて撮影

▲黒ワイパーで今風になったKC-車。

　このグループから型式が変わり、前面はワイパーが黒色になり近代的になりました。リヤではウインカーが四角く大きい物となったり、屋根上のラインデリアの数が減っています。車内では降車ボタンの形が変更され、音色も変わりました。1997年上期車からは、正面の運賃支払い表示器の黒縁が若干太くなったようです。

▲黒運賃幕でさらに表情に変化が出た1997年下期車。

　運賃支払い表示器が以前の「運賃前払い」・「運賃後払い」という表示から「前払い」「後払い」という表示に変わり、黒幕となりました。伊勢原営業所にて撮影

▲近年まで「最新車」だった一台。1998年式で二段窓というのが良いです^^

　１台のみの1998年式です。アイドリングストップアンドスタートシステムを装備し、車内の座席がミントグリーンとなりました。外見上では、中扉窓が天方向に拡大され押さえ金が廃止されています。伊勢原駅南口にて撮影